Mikä on WikiWiki?
nettipäiväkirja
koko wiki (etsi)
viime muutokset
(nettipäiväkirja 03.05.2026) Toiseksi vanhin lapseni on ajatellut mennä Euroopan muihin osiin pyöräilemään tai kävelemään yhdeksi vuodeksi. Olen seuraillut projektia ja kommentoinut. Minusta se vaikuttaa hauskalta, ja joitain vinkkejäkin olen pystynyt antamaan.
Yksi vinkki, joka on varmaan muillekin hyödyllinen, on Eurooppalaisen polkuinfran olemassaolo. Wikipedian kartta (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Map_of_the_European_Long_Distance_Paths.png) on jostain syystä kaikkein kattavin lähde. Sen wikisivu https://en.wikipedia.org/wiki/European_long-distance_paths kertoo melko hyvin mikä näiden pointti on. Osa niistä on ihan tienviertä mutta ne yleensä yrittävät mennä hiljaisille / autottomille reiteille, kun siihen on mahdollisuus. Ne eivät ole varta vasten rakennettuja polkuja, vaan suosituksia siitä, mitä reittiä ehkä kannattaisi mennä, jos menee jalkaisin.
Pyöräilyyn on oma reittiverkostonsa (kartta https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/EuroVelo_Routes_2023.svg): EuroVelo-reitit (https://en.wikipedia.org/wiki/EuroVelo). Nämä ovat oikeasti aika käytettyjä reittejä, koska Euroopan läpi pyöräily ei ole ihan niin marginaalista kuin Euroopan läpi kävely. Pitkänmatkanpyöräilijöitä on Euroopassa ihan euroopasti.
Itämeren lauttaliikenne on toinen tärkeä asia. Itämerellä on aikamoiset määrät laivaliikennettä ja vaikka suurin osa siitä on rahtia, matkustajillekin on ihan riittoisasti vaihtoehtoja: katso esim. https://ferryroutes.com/baltic-sea/ .
Sitten yöjunainfra on tietysti tärkeä. Olen joskus yrittänyt selittää ihmisille, miten sopivalla lautta-yöjunatarjousyhdistelmällä voi päästä Helsingistä Berliiniin vaikka 50 eurolla. Siinä, milloin lautat ja yöjunat ovat halpoja, ei mielestäni ole mitään logiikkaa, joten kannattaa vain katsoa jokin tarjous ja olisiko samaan aikaan muutkin liikennevälineet halpoja. Ja Snälltåget on ihana :)
Baltian-reitti on tosiaan nykyään ihan realistinen. LTG (Liettuan junayhtiö, https://ltglink.lt/) järjestää kerran päivässä junavuoron Tallinna-Vilna-välillä molempiin suuntiin. Vilna-Varsova kulkee nykyään kolme kertaa päivässä, sekin on todennäköisesti helpoin varata LTG:n kautta. Jos taas haluaa nukkua kulkuvälineessä, on bussi ainoa vaihtoehto; mutta se on myös halvinta ja nopeinta.
Vilnan sijaan voi aikaa säästääkseen pysähtyä mukavassa ja kauniissa Kaunasissa (Kaunas on kaunis, Bauska on hauska) tai yrittää etsiä majoituksen piskuisesta Kai¨iadoryksesta.
Ai niin. Voisin vielä mainita, minkä yhtiöiden kanta-asiakkaaksi kannattaa suomalaisena hommautua jos haluaa saada tarjouksia joista saa matkaideoita:
